轮胎炼油油气分离及炭黑出渣系统介绍

裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气等，烟气经管道流入分气包完成油气分离（分汽包的作用主要为油气分离以及缓冲的作用）。在分气包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵送至热解炉与第二批轮胎一起再次进行热解。气态成分经管道进入循环水冷却系统，冷凝至50~80℃，裂解气体冷却为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体通过管道进入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入燃料油储罐，含油废水经管道引入经雾化处理后喷入裂解炉燃烧室内燃烧。在裂解炉燃烧室内增设雾化喷头设施，将该含油废水高压雾化处理后喷入裂解炉燃烧室燃烧，生成的少量燃烧废气与裂解气燃烧废气一同排放。裂解气通过管道经水封罐直接送到裂解炉燃烧室内，用以供给后续生产所需要的热量，多余的不凝气体则经管道输送入储气柜储存，作为下一组裂解设备启动燃料。

待炉体冷却至50℃左右后，打开炭黑出料口，将螺旋出渣机与炭黑出料口（直径0.4m）严密对接，炭黑（粒径约80~100目）由螺旋输送机送至全封闭式提升机后，经提升机送至炭黑料仓，炭黑料仓为全封闭式，料斗底部设置横向螺旋包装机，柔性集装袋与炭黑料仓底部出口连接，出料过程中即可打包送仓库存储。炭黑料仓进料过程产生的少量粉尘经集气管道收集后经袋式除尘器处理后排放。

全密封出渣系统，可有效解决人工出渣劳动强度大、炉内出渣工作条件恶劣以及污染环境的问题，裂解炉内沿轴向装有螺旋钢片，旋转密封器安装在出料口上，连接四通固定在旋转密封器上，螺旋钢片末端有与集渣斗相配应的送渣斗，连接四通的下端落渣口与包装袋进口连接；刮片焊接在传动杆上，传动杆装在曲轴上，曲轴旋转带动传动杆作往复运动，曲轴通过轴连接电动机和减速机作圆周运动，将炭黑送出，实现了密封出渣。