国家相关法规和指导意见无氧裂解——废轮胎的终极处理手段

发布时间:2019-11-08  浏览次数:


       轮胎裂解设备资源化利用的优势非常突出:
炼油设备
A.采用裂解法处理废旧轮胎更加彻底;
B.裂解产物应用范围广泛,极具工业价值,其裂解油、裂解气可替代部分石化燃料;
C.采用裂解法进行轮胎回收利用,不产生二次污染。只要控制好设备在生产过程中的排放问题,那么轮胎裂解工艺将能够真正实现减量化、资源化和无害化处理,成为废轮胎变废为宝的终极手段!
       国家为什么支持轮胎裂解设备?
       废轮胎被称为黑色污染,其回收和处理技术一直是世界性难题,也是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废,其中北美占大约 4 亿条,西欧占近 2 亿条,日本 1 亿条。在上世纪 90 年代,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋/堆放场地越来越困难。另一方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展,废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。需要解决这些轮胎。
炼油设备
       处理和利用废轮胎主要有两大途径,一是旧轮胎翻新;二是废轮胎的综合利用。翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式,就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,重新使用。目前翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式,目前世界翻新轮胎( 翻胎 ) 年产量约 8 000 多万条,为新胎产量的 7 %。 但是中国的轮胎翻新业与这些先进国家存在较大的差距,得到翻新的废旧轮胎还不到 1 0 %。
      裂解是指在无氧或缺氧的条件下,利用高温使废旧轮胎中的有机物发生裂解,逸出挥发性产物并形成固体焦炭的一种不可逆的热化学反应。裂解的全过程均在无氧的工艺状态下进行,安全性能可以保障,热裂解和催化裂解的工作压力为常压,(对于立式釜可以是微负压-0.02MPa和280--380℃),轮胎在≯400℃情况下物质状态产生变化,首先由固态→气态→液态,裂解所产生的汽相物质根据其碳分子链不同、组分不同可生成可燃性气体,汽油、柴油混合物,经过冷凝器成液态的燃油。 在处理这些黑色垃圾的同时就能得到丰厚的利润。
 
裂解设备

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