废轮胎炼油技术对能源的重要性

废轮胎炼油技术广泛用于汽车，船用发动机，变速箱，齿轮和涡轮传动，用于淬火，润滑，水箱和冷却系统，自动变速箱，齿轮油（用于手动变速箱），制动和离合器系统，曲轴箱，动力系统变压器和 各种机械传动部件等用途广泛。 大型机械，船舶，大型和小型汽车中使用的油必须至少每月更换一次。 石油价格昂贵。 即使价格昂贵，也必须使用所有装置，并且只能增加数量。 缩减。 据不完全统计，中国有超过8000万辆汽车，超过10万艘船只和近30万艘机动渔船。 每月需要更换的三种油超过400万吨。 大的很少被回收。 大部分被替换的废油在现场倾倒或焚烧，浪费了大量资源，造成严重的环境污染。

需要深加工的原油由油泵预热，泵入再沸器，常压催化加热，蒸馏出油蒸气，油气通过塔进入冷凝器，即可 液化部分地，它被浓缩成精炼油，不可液化的部分通过气体系统被送到加热系统燃烧。废轮胎炼油技术自动送料，专门设计的斗式污泥提升机可以满足液体，固体和半固体含油污泥的输送，使含油污泥可以直接从污泥池送到移动式预处理装置 。 满足持续饲料。 此外，斗式提升机的材料设有主刻度网槽，以防止诸如条带和棒之类的大块碎屑进入处理系统。

废轮胎炼油技术的油水处理，由三次清洗装置收集的浮油被送到油箱，沉积在油箱中的水可以输送到水箱。 由节能型固液分离器分离的液体进入水箱，水箱中的油可以被收集并输入油箱，热水可以作为回水再利用。在废轮胎炼油技术的预处理中，含油污泥通过污泥分选流道和预处理装置入口处的筛板，并且通过污泥分选流道的旋转打浆已经聚集在一起的污泥。 分散，污泥中大于20mm的颗粒被分拣到预处理装置侧的大型物料收集箱中，小于20mm的污泥通过污泥分选筛的筛孔进入污泥预处理池。 废轮胎炼油技术在油污1级二级和三级清洗装置中完成，流化污泥经药剂，超声波，气浮，搅拌等功能清洗，净化，去除原油。