废轮胎热解后的炭黑有什么用途？能用作燃料吗？

在热解过程中，废轮胎中的有机体经一系列反应后被转化为热解炭黒。废轮胎热解炭黑的组成取决于热解条件和轮胎的组成成分。废轮胎热解炭的产率一般在35~40％之间波动（固定碳含量加灰分含量，除此之外这种热解炭中还包含一些由聚合物衍生物之间发生聚合反应时所产生的物质）。目前国内废轮胎热解炭主要作为炭黑直接售卖，与此同时，也将这种热解炭用于制作橡胶制品的增强填料、路面填料、印刷油墨颜料或者与沥青混合以改善其流变性能。

废轮胎热解炭黑产出比例

废轮胎热解炭的热值在25~34MJ/kg之间，较高的热值使得废轮胎热解炭可以被作为固体燃料直接燃烧。但是，根据不同的实验条件、轮胎组成和热解工艺，废轮胎热解炭中硫元素的含量可达3wt％，较高的硫含量导致直接燃烧热解炭会对环境造成污染。

热解炭黑是一种具有缓慢氧化动力学的低反应性材料，这意味着，虽然热解炭黑的燃烧过程能够在较高的燃烧温度下保持相对较久的时间。但是，由于热解炭黑较低的粒径和体积密度，在传统的燃烧反应器中燃烧热解炭黑时，会导致相比于传统燃料更高百分比的未燃烧颗粒产生。这种燃烧的不完全性可能也是导致几乎没有人将废轮胎热解炭黑用作燃料直接燃烧的原因。与此同时，由于废轮胎热解炭黑中无机杂质的高浓度和高聚集度，也使得废轮胎热解炭黑不能作为纯炭黑重复使用。

目前热解炭黑的回收仍然存在许多的技术问题，这也使得废轮胎热解工艺在经济可行性方面受到较大的限制。尽管热解炭黑含有较高的热值，但是它在灰分含量、粒径、吸附性能、结构以及表面化学等多个方面表现出极不稳定的性质，这主要是轮胎制作过程中不同等级的商业炭黑的混用，以及热解过程的复杂性所导致的。