废旧轮胎回收市场巨大，但为什么很多人想入行却不敢入？

随着我国经济的迅猛发展，广大人民群众对于汽车也基本见怪不怪了，我国从2008年以来一直是全球最大的汽车市场，截止2017年年底，我国汽车保有量已经到达了2.17亿辆，庞大的汽车总量，也为社会带来了种种问题，交通堵塞今天就不说了，咱们来说说轮胎。众所周知，汽车轮胎是一种消耗品，每辆车跑到一定里程时，都会对轮胎进行一次更换，而被换下的废弃轮胎被称为黑色污染，大量废弃轮胎的堆积不仅占用土地面积，还和塑料袋一样会污染环境，我国每年产生的废轮胎总量多年位居世界第一。仅2015年，全国废弃轮胎产生量就已经达到3.3亿条左右，总重约合1200万吨，并且这个数值还在以每年8%-10%的速度上涨。预计到2020年，我国废弃轮胎产生量或将达到2000万吨。

据相关数据表明，目前全球每年有15亿条轮胎报废，平均每天都有400多万条轮胎进行报废处理。面对如此大的废旧资源，不少人就开始打废旧轮胎的主意了。轮胎的橡胶具有耐磨、耐老化、防水减震等特性，所以对于废旧轮胎的回收利用主要体现在橡胶颗粒和橡胶粉上，这些东西可以运用于改性沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道。而轮胎中的钢丝也可以被回收再利用。

如果大规模的发展轮胎回收产业，也能符合我国可持续发展的思想，既可以获利也可以解决资源污染和浪费的问题，但是为什么很多人对此西想做却不敢做呢？

其一，前期投资巨大，回收再利用废旧轮胎要考虑到厂房、人工、相关设备和技术等等问题。其二，销路，并不是说这种东西只管生产就行了，资本市场中，销路也是十分重要的，如果产品卖不出去，后果可想而知。

所以，废旧轮胎回收，看似生产成本很低，但是做起来并非易事，但是这一行的前景还是十分不错的，毕竟关系到环境问题，一旦被国家重视起来，应该会像现在的新能源汽车一样，受到不小的扶持。