废轮胎炼油设备再次绿色更新发展
2019-12-30
中国产生废旧轮胎约3.8亿条,重1300多万吨,传统废乘用车轮胎的处理方式,包括掩埋、直接焚烧、土法炼油等。这些处理方式经济效益低下,产生的有害物质会造成严重的二次污染。
业界正在逐渐认识到,裂解技术是有效、有前途的废乘用车轮胎循环利用方式。目前,国外连续式裂解装备,正在成为新的主流方向。据悉,当前,国外轮胎裂解工厂设计年处理能力在5000-50000吨之间。这些工厂设备造价高、规模小、投资大,炭黑未进行深加工,大多处于试验探索阶段,部分设备从中国进口,未形成规模。
近年来,利菲尔特生产经营规模逐年上升,由于订单合同量的快速上涨,现有的厂房所承载的产能,已经不能满足快速增长的订货和生产的需求。据了解,利菲尔特从事工业连续化废轮胎裂解生产线和工业连续化废塑料裂解生产线的研发、生产、销售和技术服务。
近年来,利菲尔特生产经营规模逐年上升,由于订单合同量的快速上涨,现有的厂房所承载的产能,已经不能满足快速增长的订货和生产的需求。据了解,利菲尔特从事工业连续化废轮胎裂解生产线和工业连续化废塑料裂解生产线的研发、生产、销售和技术服务。
上一篇:
废轮胎热裂解公司入围清洁技术百强企业
下一篇:
废轮胎炼油设备需要配套多少环保设备?
- 2024-04-15 废轮胎炼油裂解气成分分析、利用和污染控制
- 2024-04-13 废轮胎炼油设备的占地面积有多大?
- 2024-04-12 废轮胎炼油炭黑深加工工序介绍
- 2024-04-11 铝塑炼油和轮胎炼油的设备一样吗?
- 2024-04-10 废轮胎炼油环评类别属于哪一个类别?
- 2024-04-03 轮胎炼油手续怎么审批?